L’ofici de mecànics de ràdio viu el seu dia. Els receptors de ràdio, les gravadores de cinta, els televisors de tub i els aparells de televisió amb resistències estan passant a ser una cosa del passat. Ara, tot aquest equipament gairebé no requereix reparació, els receptors deteriorats se substitueixen per altres de nous, si hi ha alguna cosa substituïda, immediatament per blocs i sistemes sencers.
Poques vegades hi ha algú que tingui porus sobre un televisor desmuntat amb un soldador a la mà. Ja hi ha pocs especialistes que entenguin l’entrellaçat de circuits elèctrics, cables, resistències, resistències i transistors. Tot i que encara hi ha certa demanda per a la reparació de tecnologia antediluviana. La gent de la generació anterior mai no vol separar-se dels seus antics "Speedols" i "Records", salvant la seva vida fins a l'últim. I els antics mestres de la mecànica de la ràdio segueixen treballant.
Ahir –mecànic, avui–, enginyer
Avui, la professió de mecànics de ràdio experimenta un nou naixement i té un nom diferent: enginyer de comunicacions. Si abans era suficient per a un futur mecànic de ràdio graduar-se en una escola professional, o fins i tot només cursos, per convertir-se en enginyer de comunicacions, és necessari obtenir un diploma d’una institució d’educació superior. Al mercat laboral modern, els enginyers de comunicacions tenen una demanda constant, que augmenta d’any en any, tot i que hi ha molts especialistes que s’estudien.
Això es deu al ràpid desenvolupament de l'enginyeria de ràdio i els sistemes de telecomunicacions. La necessitat d'informació i comunicacions fiables de la humanitat és realment il·limitada. Aquests últims són cada vegada més d'alta tecnologia, basats en els últims mètodes de comunicació i emissió. Fins i tot una petita empresa utilitza actualment una central telefònica mini-automàtica, telefonia IP i una gran varietat d'equips d'oficina. Fabricacions, institucions i departaments estan units per extenses xarxes de comunicació. Es tracta d'Internet, un sistema de xarxes locals, antenes parabòliques, comunicacions mòbils i per cable. Tota aquesta complexa economia i equipament necessita una instal·lació adequada, un funcionament i una reparació oportuna. Aquesta obra la realitza una persona la professió de la qual es deia mecànic de ràdio fa una dècada i mitja. Naturalment, la complexitat del treball modern d'un mecànic de ràdio i ara enginyer de comunicacions és més gran.
S’obren grans oportunitats per a aquesta professió en el camp de la instrumentació: inspecció, reparació i control d’instruments de mesura. Les empreses de transport necessiten especialment enginyers de comunicació. Els ferrocarrils, el transport fluvial i marítim, i sobretot l’aviació, estan equipats cada any amb sistemes de comunicacions, ràdio i telecomunicacions cada vegada més sofisticats. Per atendre’ls, es requereixen especialistes altament qualificats. Ara tenen molta demanda a les empreses que proporcionen serveis d’Internet i telefonia cel·lular.
Reforçar les defenses del país
En relació amb el reequipament tècnic de les forces armades, la professió de mecànics de ràdio va rebre un nou impuls per al seu desenvolupament a l'exèrcit i a la marina. Ara s’imposen requisits molt elevats a aquests especialistes. Han d’entendre els principis de funcionament dels equips radioelectrònics, ser capaços de sintonitzar els seus blocs i conjunts, conèixer el mètode d’afinació i fixació de senyals transmesos per equips de navegació i identificació. Un mecànic de ràdio ha de ser capaç de llegir circuits electrònics complexos i comprendre l’estructura i la funció dels blocs i dels dispositius dels equips. Aquest especialista ha de ser competent en els mètodes de soldadura d’unions i unitats de ràdioelectrònica, poder restaurar la seva pintura anticorrosiva i anticorrosiva, posseir les habilitats de radar, control de l’enginyeria elèctrica i radiofònica.
