Treballar en taxi no és molt rendible i no és tan segur. Per descomptat, quan necessiteu alimentar la vostra família o posar-vos pels vostres peus, en realitat no haureu de triar. Per a alguns, treballar en un cotxe significa comunicació i cada dia un cèntim, però bàsicament no provenen d’una bona vida al taxi, perquè la feina d’un taxista està associada a certs riscos.
En l'actualitat, el rodatge és molt més tranquil que, per exemple, als mateixos anys 90, però encara hi ha prou hooligans i passatgers mentalment insuficients.
De què s’ha de tenir por quan es treballa en taxi?
La particularitat del treball del taxista és que, a més dels coneixements i habilitats professionals del conductor, ha de ser psicòleg i imaginar per endavant a qui posarà el seu cotxe. Els drogodependents, els joves borratxos que arriben a casa d’una discoteca no són el contingent més tranquil i sensible a la comunicació humana normal. I aquí el risc està més relacionat amb els taxis nocturns i nocturns. El conductor no té mitjans de defensa. Sense una raó per alçar la veu o canviar a insults personals als clients, no pot, d'acord amb les normes ètiques.
Alguns taxis tenen una càmera de vídeo que registra la qualitat del servei del conductor als passatgers.
El més segur per a un conductor seria tenir un o més clients habituals que necessitessin un carruatge. Segons el seu tipus, una cabina d’aquest tipus s’assembla més a no treballar en un taxi, sinó més aviat a les obligacions d’un conductor personal. Però, per desgràcia, això no garanteix una renda estable. I trobar un client d’aquest tipus és bastant difícil.
Hi ha molts viatgers d’aquest tipus (i només gamberros a l’atzar) que posen els ulls a la caixa registradora del taxista. Bàsicament, inclouen persones sense llar, alcohòlics o simplement adolescents inadequats.
Els "ingressos" estimats poden no ser massa grans, però l'amenaça per a la salut i la vida és important.
Alguns perills més per als taxistes
Un altre perill que esperen els taxistes és el robatori de cotxes. La situació és desagradable en tots els casos, sobretot si el cotxe no és propi o es compra a crèdit. A més, és bo si heu de fugir només amb un petit ensurt i la pèrdua d’un vehicle. Pitjor encara, si haureu de patir físicament per aquest cotxe, per exemple, rebreu ferides greus o ferides.
Les estadístiques d’aquests casos són tals que, per regla general, els hooligans i segrestadors es troben en les dues o tres primeres hores posteriors a l’incident. Però això no ho fa més fàcil per a un taxista. Com que, si continua viu després d’un robatori, és probable que durant el període de rehabilitació, deixi de treballar durant molt de temps i es quedi sense una font d’ingressos.
Treballar a través d’una empresa despatxadora pot assegurar una mica la situació amb les trucades. Tanmateix, això no és molt rendible per als propis taxistes, ja que hauran de pagar un percentatge determinat dels seus ingressos pels serveis d’un despatx i, fins i tot, tenint en compte l’abastiment i el manteniment del cotxe, una persona tindrà ingressos molt modestos, que no valen aquests riscos.
