Es recomana realitzar el procediment d'alineació de rodes anualment. Ajusta la direcció del cotxe, fent-lo més estable a la pista i millorant el rumb. Si teniu prou coneixement sobre el dispositiu del cotxe, podeu fer l’alineació de les rodes vosaltres mateixos.
Instruccions
Pas 1
Col·loqueu el vehicle sobre un ascensor o sobre una plataforma horitzontal plana situada sobre el pou d’inspecció. Comenceu la inspecció inspeccionant el volant. Assegureu-vos que no canvia de posició quan circuleu en línia recta i que el nombre de revolucions cap als costats esquerre i dret són els mateixos. Un cop instal·lat el cotxe, comproveu la pressió dels pneumàtics i ajusteu-lo al valor requerit, assegureu-vos que la suspensió i el mecanisme de direcció estan ben fixats. Estrenyiu els cargols i les femelles.
Pas 2
Determineu la quantitat de punteria calculant la diferència de distància entre els punts davanters i posteriors de l'eix geomètric de la roda. Per a aquesta operació, podeu utilitzar una regla o una cadena amb un tensor instal·lant una bàscula i cadenes de control al dispositiu de tub telescòpic.
Pas 3
Mesureu la puntera. Per fer-ho, heu d’instal·lar una regla entre les rodes de manera que el tub telescòpic es recolzi contra les parets laterals dels pneumàtics. En aquest cas, les cadenes han de tocar terra. Ajusteu la fletxa a la posició zero fent girar el cotxe cap endavant i col·locant una regla darrere de l'eix geomètric de les rodes. Determineu el valor de la punta amb la fletxa, corregint-lo si hi ha una desviació dels estàndards.
Pas 4
Ajusteu la cambra. Puja el vehicle. Calculeu els punts d’esgotament igual dels pneumàtics. Per fer-ho, utilitzeu un recolzador de mans ferm i un guix. Moveu el guix a la roda giratòria i marqueu els elements oposats que sobresurten. A continuació, gireu la roda de manera que les marques siguin verticals.
Pas 5
Pengeu la càrrega al costat de la roda. La diferència de distància entre la part superior de la llanda i el fil de càrrega serà la quantitat de camber, que s’ha d’ajustar de manera que l’interval sigui d’1-5 mm. Per fer-ho, heu d’afegir calces entre l’eix de la palanca i el travesser.
